南海这些路，通！通！通！

南海发布

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三龙湾南海片区作为连接广佛两地的桥头堡，科创产业突出、创新要素集聚、人才资源丰富。近年来，南海区致力于推动该区域骨干道路优化和片区道路提升，助力三龙湾快速融入高（快）速网，对外联系湾区两岸城市。今年以来，三龙湾南海片区一批道路陆续通车。

9月9日，南大干线实现全线通车。该道路接通番海大桥、三龙湾大道，将更大程度提高三龙湾南海片区通往番禺商圈的通行便利，车程用时由40分钟缩短至20分钟，为广佛两地路网融合和联动发展注入了新动力。

通过南大干线，三龙湾科技城串联起广州南站地区、广州国际科技创新城、广州大学城等重大平台，进一步促进各重大平台间的经济和交通联系，推动高端产业的连线成片集聚发展。

南大干线（图片来源：广州番禺发布）。

今年6月，泰山路建设工程（三山大道至长江路段）通车。该项目是今年南海区攻坚的断头路项目之一，北起三山大道，南与长江路相交，与泰山路（长江路至林岳大道段）相接，道路等级为城市主干道，道路全长约1km。

泰山路建设工程（三山大道至长江路段）。

此外，今年9月以来，南海外国语学校南侧道路、平顺东路（长江路至环岛西路段）等一批道路也建成通车。

9月1日，南海外国语学校南侧道路正式开通。

近日，平顺东路（长江路至环岛西路段）正式开通（赖长杰/摄）。

在积极对接广州路网的同时，南海不断优化内部路网。今年初，S269清龙线九江段（K109+200～K114+960）主路改造工程青平路跨线桥通车，极大缓解了沙龙路-青平路的交通拥堵，加快西樵、九江和顺德之间的往来通行速度。

S269清龙线九江段（K109+200～K114+960）主路改造工程青平路跨线桥建成通车。

此外，9月15日，南海区有轨电车里水示范段工程项目跨水口水道大桥主跨顺利合龙，为里水有轨电车项目早日开通运营奠定坚实基础。线路预留与佛山地铁6号线，广州地铁6号线及12号线的衔接条件，有望将沿线城市群及产业带接入广佛轨道交通系统。

据悉，南海区有轨电车里水示范段工程总长度9.9公里，起于里湖新城规划中轴线，止于广州地铁12号线里横路站，主要建设内容包括跨水口水道大桥、跨洲村涌大桥、草场工业大道及里广路改扩建等。

“货运畅”是交通经济发展的第一步。近年来，南海交通部门努力构建便捷高效的货运物流交通体系，为制造业当家，焕发产业转型升级提供新动力。

今年年初，佛山市南海区官华路（虹岭路-佛山一环）建设工程旧路改造段建成通车，道路全长3.996公里，设计车速为60公里/时。该道路的通车对推动沿线厂区物流运输经济的发展起到重要作用，使得狮山镇与南海区各镇街之间的沟通连接更为顺畅。

今年年初，佛山市南海区官华路（虹岭路—佛山一环）建设工程旧路改造段建成通车。

今年3月，广珠铁路官窑站至一汽大众厂专用公路工程完工，主线全长1.38公里，直接连接一汽-大众整车厂和广珠铁路官窑站，为公路运输和铁路运输的转换提供专用通道，有效提高运输效率，推动一汽-大众厂区汽车产业和官窑国家物流枢纽集聚，促进“南海制造”与“南海服务”融合发展。

广珠铁路官窑站至一汽大众厂专用公路工程。

今年6月，广珠铁路官窑货场物流园一期路网-环站路工程通车。该项目包含新建站前路和站东路两条道路，为双向6车道布置，设计速度为60km/h。

其中，站前路西起站西路，东至规划次干路西侧，途经南海、三水，全长约1.660km。站东路南接佛山一环辅道，北至站前路，全长0.516km。

该工程的通车，为官窑货场物流园区运作提供更加便利和优质的运输服务，降低物流成本，提高物流效率，进而促进物流园区的发展。

此外，广珠铁路官窑货场物流园项目（一期）环陆港路工程、新小塘新境陶瓷厂工业区道路提升改造工程等项目也先后完工通车，加大了南海对物流枢纽和各行业企业的交通支持。

为改善居民的出行条件，南海交通部门还持续疏通城市毛细血管，提高城市路网整体通行效率。

项目建成后，从现状双向2车道扩宽至双向4车道，增设人行道（局部路段增设绿化带），全长约1.312公里，设计速度为40千米/小时，可以有效降低人车混行的情况，保障交通安全的需要，改善居民的出行条件。

此外，南海区域内桂城街道恒信路（融津路-融通路）道路工程、伴月路道路工程(一期）工程、大沥镇岭南路（广佛路～南国路）及南国二路道路建设工程等项目已建成通车，有效缓解对应区域道路的交通压力，改善道路行车条件，有效提高道路服务水平。

接下来，南海区将继续聚焦落实省委“1310”、市委“515”战略部署，紧扣“1114”工作体系，牢牢把握交通“先行官”定位，统筹推进交通运输高质量发展，提升运输服务保障能力，为稳增长、惠民生发挥基础保障性作用，推动南海综合立体交通网向更高质量、更高效率、更高品质迈进。

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20230918