陈元先代表集团公司看望慰问代表委员，航空界两会代表委员媒体见面会在京举行
3月11日，在两会期间，中国航空工业在北京钓鱼台国宾馆组织了一场媒体见面会。来自航空界的两会代表委员与记者朋友们分享了推动航空工业发展的各项提案、议案以及建议。全国人大代表樊会涛、余枫、马永胜、楚海涛、洪建胜、罗胜联、张涛，全国政协委员孙聪、杨伟在此间共同呼吁，要以加快推进军工国有资本投资公司试点为抓手，加强装备制造、维修保障和军贸出口军民融合；加快专门立法，加强飞机外观设计法律保护；设立“中国航空日”，激发全民族尤其是青少年崇尚科学、探索未知、敢于创新的热情；国家应加大对通航产业的投入及相关优惠政策，推动我国通用航空产业健康发展。
▲中国航空工业新闻发言人周国强
中国航空工业新闻发言人周国强表示，来自全国各地航空界的代表委员承载着航空人的重托和期望齐聚北京，历年积极向全国人大、全国政协建言献策，为航空工业的建设和发展争取了良好的政策环境。航空工业是国家高科技战略性产业，推动中国航空工业的健康发展，用航空报国的情怀和实践托起伟大的航空梦、强军梦、中国梦是我们共同的责任。“中国航空工业有能力为部队提供能打仗、打胜仗的武器装备，捍卫国家的主权，守护祖国的蓝天。”对于有记者问到中国航空工业的未来发展，周国强用剪短而有力的话语做出了回答。
会上，中国航空工业新闻办主任计红胜宣布，大型水陆两栖飞机AG600将于今年实现首飞。
▲全国人大代表、中航工业航宇董事长、党委书记马永胜
“中国航空工业一直以来坚持军民融合发展，按照技术同源、产业同根、价值同向的‘三同’原则，特别是从去年开始实施提质增效，军民融合产业取得了较快发展。”马永胜指出，今年中国政府工作报告提到促进经济建设和国防建设的协调、平衡、融合发展，深化国防科技工业体制改革，也可以看出推动军民融合深度作为国家战略的重要性。
“要以加快推进军工国有资本投资公司试点为抓手，加强装备制造、维修保障和军贸出口军民融合。”马永胜呼吁尽快启动若干家军工国有资本投资公司试点；放宽装备制造业推行混合所有制改革的限制；加快军地一体化的装备维修保障体系建设；加大政策扶持力度助推军贸出口。
▲全国政协委员、中国航空工业科技委副主任杨伟
“玩具的外形受保护，车模受保护，这么多年来飞机的外形却不受保护。作为航空人心里一直觉得别扭。”杨伟指出，导致飞机外形不受保护可能有两个原因，从知识产权层面来看，《专利法》规定要获取专利就必须公开，但很多航空重点型号并无法做到；其次是从《著作权法》层面，要求产品外形把艺术性和适用性分开，但航空武器装备不能为了艺术而艺术，这也是一个制约条件。
为此，杨伟呼吁，相关部门应针对工业品外观设计的特殊性质，研究专门立法；把飞机外形作为艺术作品，纳入《著作权法》保护范畴中；延迟公开制度，既能够保护产品本身，又能够不损国家利益。
▲全国人大代表、中航工业资产分党组成员、副总经理楚海涛
关于设立“中国航空日”的建议，楚海涛坦言其实这个建议不是今年第一次提出，而是这两年中国航空工业一直在提的事。中国航空工业基于新中国成立60多年来快速发展的现状提请设立“中国航空日”。设立“中国航空日”是传承中华民族精神的需要，是落实军民融合发展国家战略的需要，是落实创新驱动发展战略，推动我国成为世界航空强国的需要，是激发青少年科学探索精神的需要。据了解，“中国航空日”建议日期为每年的4月17日。1951年4月17日，政务院下发《关于航空工业建立的决定》，随后重工业部航空工业局成立，新中国航空工业正式启航。
“我们要实现中国梦，中国航空工业也提出航空梦，航空梦是中国梦的一个部分。这不应该仅仅体现在行业中，不单单是40多万航空人的动力，也要让全国人民更多的了解航空，推动中国航空工业的发展。”楚海涛表示。
▲全国人大代表、中航工业直升机董事长余枫
针对推动通用航空产业发展的建议，余枫指出中国航空工业党组在去年7月正式下发了《关于加快通用航空产业发展的决定》，主动积极发挥中国航空工业和中国通用航空产业发展的主力军作用。我国是一个航空大国，但是通用航空所占的比重很小。截至2016年，全国通用航空企业只有322家，在册的航空器不到2600架，前年的飞行小时数只有70万小时。为此，建议国家要加大通用航空基础研究的重视和支持力度，要扩大对不同的所有制的企业、机构从事通用航空器研发的财政补贴和优惠的研制保障条件建设，对购置具有自主知识产权飞机的通用航空企业和个人要给予补贴。
余枫指出，我国经济社会发展已经催生通用航空消费的需求，市场空间广阔；我国的通用飞机谱系不够完整，难以满足现在市场需求；国际航空制造业大量入驻中国，自主研发型号市场空间被严重挤压；通用航空器研制周期长、投资高，国家扶持刻不容缓；需要解决空防安全和产业发展之间的协调关系；通用航空行为主体的权利和义务需要明确；通用航空制造产业政策有法律上的缺失，形成各自为政的局面。为此，他建议，一是加大国家自然科学基金对通用航空研制项目的重视和资助的力度；二是增加对不同所有制企业通用航空研制项目的经费补助和资金支持；三是要调整相关的税率和补贴额度，支持自主知识产权通用航空器在国内的销售和对外出口；四是希望尽快推动通用航空产业立法，以规范指导和促进通用航空产业良性发展，推动市场繁荣，进一步巩固和增强我国航空工业大国地位。
▲全国政协委员、中国工程院院士、中国航空工业科技委副主任孙聪
“我们国家的航空事业是在战争的硝烟中产生的，先有空军，再有航空维修业务，再有航空工业产业发展。经过几十年发展，我们开始走正步、走正向，不敢说跟世界航空先进水平达到同等技术体量，但是可以想象经过努力，我们会取得更大的成就。”孙聪对我国航空工业的发展做出了如上期许。
媒体见面会后，中国航空工业副总经理陈元先代表集团公司看望慰问航空界两会代表委员。陈元先表示，两会期间，各位代表委员提了很多有益的建议和提案，有力聚焦了国家和社会关注，引发了“航空热潮”。集团公司感谢大家为航空工业发展做出的贡献，希望在大家的共同努力下，能够感召更多人关注航空、支持航空、热爱航空，全社会携手并进，共圆航空梦、强军梦、中国梦。
本期素材来源于中国航空报社
文/吴斌斌 马倩 高飞
摄影/潘博仁
编辑/汪鑫鑫
监制/孙伟