便利店虽少，首都拒绝地摊
6月7日，有媒体称北京不适合地摊经济，理由是1、北京是首都，首都形象代表国家形象，存在地摊不利于国家形象。2、北京必须注重保持城市应有的秩序，不应也不能发展那些不符合首都城市战略定位、不利于营造和谐宜居环境的经济业态。3、地摊给城市管理、环境卫生、交通出行等方面带来的压力显而易见。
北京城管执法部门也表态依法查处占道摆摊设点违法行为，称不同城市有不同情况。北京作为首都，有自己的城市功能定位和管理要求。
纵观世界超大城市、发达国家首都，“规范化地摊经济”是在特定条件下高质量发展，而“游商占道经营”则是严格限制甚至禁止的。
日本首都东京，就不能随便摆设摊位进行经营活动。而经过批准的临时集市是可行的。东京都内的代代木公园、大久保公园、新宿中央公园等地隔一段时间就会开设跳蚤市场。
美国的职业摊主一般会选择在市中心商业区和游客集中的地方摆摊，摊位多由面包车改装而成，停在路边支起一个窗户就是一个流动商店，而每一个流动商店都是一个正规注册的经营实体。比如纽约时代广场街头的热狗、小蛋糕。
北京老城是延续了600年文脉的超大型号的历史文物建筑群，寸土寸金。
这样的条件根本不能视为普通的城市商业区，不能像一般城市的几何中心，简单地承载稠密的人流量。
城市精细化治理是一个久久为功的过程，稍一放松就可能前功尽弃，治理成果就可能付诸东流，街道脏乱、假冒伪劣、噪音扰民、游商满街、堵塞交通、不卫生不文明等曾经的城市顽疾就会卷土重来，这不利于树立良好的首都形象和国家形象，不利于促进经济高质量发展。
最大城北京地铁客流量高居全国第一位，平时北京每日客流量1000万左右，周六日也要600多万。在超大城市中，北京的职住分离度最高，居民需要到离居住地6.6公里外的地方才能找到一份工作；而上海与广州需要3.7公里，深圳只需2.5公里。城市规模越大，平均通勤距离越长。北京以11.1公里的平均通勤距离位居榜首，
地摊不能摆了，市民购物便利吗？5月11日，全时便利店发布停业公告，宣布北京区域门店将于5月20日停止营业，随后又发公告将“停止营业”改为“进行调整”，目前好邻居便利店正在协助北京全时运营调整。之前也有几家连锁便利店退出北京市场。
便利店不断闭店让人意识到，开便利店不容易，同时，并不是所有城市都有适合便利店生根发芽的土壤，人口、经济、气候、政策、夜间消费习惯，甚至路有多宽可能都会对便利店的运营有所影响。
和其他一线城市相比，北京连锁便利店的数量大约只有广州的一半，如果再考虑到北京常住人口的数量大约是广州的1.44倍，北京每万人拥有连锁便利店的数量就显得更可怜了。目前北京便利店数量仅仅与郑州等省会城市相当。
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