目标：大飞机三剑客齐聚蓝天 即将完成解锁新任务
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走进科学 走进航展上的大飞机
近日央视科教频道的《走进科学》栏目播出了“航展上的大飞机”，对2016年珠海航展上的大飞机运20和AG600做了专题报道。
我国自主研制的大型运输机运20已经在去年的7月6日正式列装空军，而就在刚刚过去的5月5日，凝聚着国人梦想的国产C919大型客机首飞成功。所以说，国产大飞机“三剑客”的最后一位是时候该出场了……
好消息是，4月29日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600已经在珠海成功进行了首次地面滑行试验，为接下来的首飞工作奠定了坚实基础。按照计划，今年上半年AG600即可实现陆上首飞，下半年将实现水上首飞。
正如节目中报道的，在2016年珠海航展上航空工业研制的运20和AG600作为“大飞机”的代言人，成为了航展上最亮的明星。
正式列装空军的运20“鲲鹏”
运20绰号“鲲鹏”，也因其可爱外形而被广大网友昵称“胖妞”。运20是我国首次自主研制的大型多用途运输机，2007年正式立项，2013年1月成功首飞，2014年11月在珠海航展公开亮相，2016年6月交付，2016年7月正式列装。
运20仅用了国外同类飞机一半左右的时间就成功首飞，实现了我国大型运输机自主发展“零”的突破，标志着我国成功跻身于世界上少数几个能自主研制200吨级大型机的国家之列；运20的正式列装空军，标志着我国空军正式开始具备强大战略投送能力并着眼于向战略空军转型。
运20的研制兼顾了大型运输飞机的多任务能力和民用飞机的适航安全性要求，集成了各个行业的最新成果，能够在我国国民经济发展、国防现代化建设、“一带一路”倡议实施，以及抢险救灾、国际人道主义援助等方面发挥不可替代的作用。同时，运20项目极大带动我国航空制造业的生产理念和生产方式的转变，开拓航空特种运输产业发展，为我国在大型航空装备工程研制领域积累了宝贵经验，培养了一批高素质人才队伍，为我国后续大型航空装备建设发展奠定了坚实基础。
AG600 当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机
即将首飞翱翔蓝天的AG600飞机是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机，是我国首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。AG600是2009年6月批复立项、9月正式开始项目研制工作，2012年完成了物理样机验收，2014年进入了制造阶段，2016年7月23日总装下线并在11月的珠海航展公开亮相。
截至目前，AG600飞机已取得了17架意向订单，展现了良好的市场前景。未来，AG600还可以根据国民经济建设的需要，经过系列化发展和改进改型，除了具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力外，还可根据用户的需要加改装必要的设备，满足执行海洋环境监测、资源探测、岛礁补给、海上执法与维权以及为“一带一路”提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要。
AG600飞机的研制能够促进国家应急救援航空装备体系建设的跨越式发展，填补国内大型水陆两栖飞机的研制空白，形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系，全面提升我国水面飞行器（包括水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等）的设计和制造能力，显著提高我国水上飞机专业队伍的技术水平，为水陆两栖飞机的大型化、系列化、多元化奠定坚实的技术基础，最终为国民经济建设以及社会的和谐发展做出长远和重要的贡献。
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本期部分素材来自中国航空报
题图设计/谢志杰
部分图片摄影/岳书华
编辑/郑宇航
监制/谢林轩
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